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4.安全成为关注焦点
自从今年国家出台双碰标准之后,安全的紧箍咒在厂商头上收得越来越紧了,除了国家的碰撞标准,还有舶来品的NCAP(NewCarAssessmentProgram)新车评估体系这把达摩克利斯之剑。目前在国内,已经有清华大学携北京大陆汽车俱乐部、中国汽车技术研究中心汽车试验研究所两派力量分别相继抛出NCAPCHINA和CNCAP两套中国版的NCAP。
中汽研的CNCAP率先启动,据称投资近1000万元,从市场上购买实车进行试验,必做的项目有三个,分别是正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形壁障侧面碰撞试验。今年10月底,中汽研已经公布了首批碰撞车型的成绩,一时间引起了消费者对于这些车型安全与否的大讨论。
而NCAPCHINA是在Eu-ro-NCAP碰撞测试项目基础上衍生出来的,主要项目包括正面碰撞(当然更为严格)、侧面碰撞、驾驶员头部和行人保护四项,据称,NCAPCHINA公众选车计划实测阶段实施在即,而由公众投票选出的首批车型包括了宝来(16.96%)、标致307(13.49%)、凯越(9.61%)、捷达(9.56%)、伊兰特(8.48%)五款车,相信届时公布结果时会引起轩然大波。
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