北京牌自主车型亮相

　　■看点：两款“北京牌”自主品牌实车首次亮相。

　　去年的上海车展上经典的“上海”牌轿车被上汽集团“唤醒”，今年的北京车展上也将有重生的“北京牌”轿车亮相。近日，北汽控股兼北京奔驰－戴克董事长徐和谊表示，在今年的北京车展上，备受期待的“北京牌”自主品牌车型将会正式亮相，这是继“福田”汽车后北京汽车工业培育出的又一自主创新品牌。

　　世界经理人数据：http://data.icxo.com 据徐和谊透露，此次亮相的两款车型由北汽控股自主研发，分别定位于中型车和 SUV，“但具体的量产时间，还需要等待”。据北汽控股公司的自主研发平台 ———北京汽车研究总院此前制定的“北京”品牌整车研发规划，将分两个阶段开展：第一阶段以军车和SUV车为突破口；第二阶段包括经济型轿车和高档轿车的“北京”品牌的乘用车研发。北京牌的自主车型将为北汽完成“十一五”期间200万辆的目标贡献重要力量。

　　塔塔参展

　　■看点：售价不到1.8万元的NANO将在车展上首次亮相，塔塔汽车对中国市场的下一步动作备受关注。

　　本报记者在上月独家曝光塔塔NANO将亮相北京车展后，这一消息的关注度就热度不减。

　　一方面是，国人终于可以近距离接触这款已经量产的世界上最便宜的小车。塔塔的NANO售价为2500美元，折合人民币不到1.8万元。NANO长约3.1米，宽约1.5米，高约1.6米，拥有相当大的离地间隙。配备了623cc全铝多点喷射双缸汽油发动机，最大功率33马力。它的发动机放置在车身后部，采用后轮驱动设计，它将提供一款豪华型和一款基本型的选择，同时会有相当多的附件和车身颜色可供选择。

　　更重要的一方面是，在本月成功以23亿美元收购捷豹路虎品牌后，塔塔的全球战略布局似乎在逐渐成行，它的下一个目标会不会就是成长迅速的中国市场，这异常引人关注。而且，一个有意思的相关消息是，已与奇瑞建立底盘合资公司的美国阿文美驰公司，在印度为塔塔的NANO小车提供一半的汽车零部件支持。在与奇瑞的合资公司中，阿文美驰占60%的股份，并将于今年下半年投产，计划在3～5年内达到1.5亿元的销售目标。如果塔塔计划进入中国市场，阿文美驰与奇瑞的这家合资公司将为NANO的国产提供极大可能性的生产支持。