塔塔Nano因为最廉价(1.8万)被广泛关注，北京车展前曾被媒体广泛列为最受关注前列。但是车展的媒体日中，在新国展的一万多名媒体记，者却没有发现任何人发现Namo的身影。是因为1.8万的廉价车在中国无人敢买吗？
最廉价汽车塔塔Nano
塔塔：在中国制造最廉价汽车
用塑料替代钢板，黏合技术替代焊接，1.8万元的汽车在中国有人敢买吗？
世界经理人数据：http://data.icxo.com 全球最廉价汽车Nano的影响不容小觑。印度塔塔集团借此在中国获得了一个汽车工程项目??一家中国汽车制造商委托其开发一款廉价新车。
该项目由塔塔集团旗下的塔塔汽车部件系统有限公司(Tata AutoComp Systems)和英国INCAT国际公司(INCAT International)共同实施。后者主要提供汽车领域的工程外包服务，于2005年被塔塔集团以9100万美元收购。
塔塔汽车部件公司发言人迪旺吉(Shvetal Diwanji)对《美国汽车新闻》称，这款廉价汽车主要在中国市场销售。他们将通过削减成本，使该车给经销商的售价控制在2500美元(约1.75万元人民币)以内。 目前，中国本土最便宜的汽车是众泰江南汽车公司制造的奥拓，售价约为2.38万元。
在中国能否造出1.75万元的小汽车也是一个大疑问。1月10日，塔塔集团发布Nano时称售价为10万卢比(约合1.8万元人民币)，但研究机构经过测算后认为，Nano的成本超过了10万卢比，按此价格销售塔塔将无利可图。
东京大学制造经营研究中心预测，Nano真正开始销售时最低不少于12.5万卢比。其依据是，10万卢比的Nano虽然已包含16%的物品税，但在实际销售时需增加12.5%的增值税，以及运输费用。
不过即便如此，Nano的价位仍有很大的竞争优势。它的出现令越来越多的大型汽车制造商意识到，他们也必须制造出更小、更加便宜的小车，以应对Nano的挑战??在新兴市场，中国汽车厂商以低价夺取了部分市场份额；现在，印度汽车凭借更低廉的制造成本，将发起更猛烈的攻势。
通用汽车称找到了应对Nano的有力武器??中国五菱汽车的微型车。该公司副董事长Bob Lutz表示，通用为了开发应对Nano的车型已经划拨了专门的预算，有可能在五菱生产更低价格的小车。目前，五菱品牌的小型厢车和皮卡售价在3000美元左右。
雷诺-日产也在加快开发一款经济实惠的小车，预计2009年6月推出。首席执行官戈恩表示，该车成本将控制在2550美元左右(约合1.79万元人民币)。
