类菱形概念车

　　世界经理人数据：http://data.icxo.com 在本次北京车展上亮相的类菱形概念车是湖南大学长丰汽车工程学院多年潜心研究的硕果，曾获全国高校技术发明成果二等奖，具有原始创新与自主知识产权，该车也曾经在2007年北美国际车展上亮过相。类菱形概念车在创新设计中突破了传统车型的布局，拥有独特的类菱形底盘、优良的抗碰撞安全性能，而且操作灵活方便、机动性能好，还具有轻量化、低风阻等特点，节能环保特征明显，其动力性、经济性、排放性都得到了极大优化。

　　月球车

　　上面的这款菱形概念车的布局也应用在了这款月球车上面。由湖南大学开发的这款月球车以最少的轮数实现了传统越野车的3轴布局和越野能力，同时具有360度转向的功能。未来，这款装备了太阳能电池板的月球车有可能随中国的月球探测器登陆月球进行勘探任务。

　　四门概念轿车

　　目前湖南大学方面暂时还没有公布这款车的具体参数和动力来源。而从现场目测来看，这款车的长宽应该在4.6 x 1.8米左右。新车做工相当精细，车身缝隙极小，应该仍然是一辆手工打造的车型。新车整体设计中庸大气，非常符合国人的审美眼光。而与一般的概念车不同的是，这款车的灯组构成相当复杂，已经比较接近量产。按照目前湖南大学与长丰汽车的合作关系来看，这款车未来有可能作为长丰品牌的一款中高级车型推出。

　　编辑观点：这几款车看上去也许不如世界顶级豪车那么光彩夺目，尽管我们不能确认在这些车型的研发过程中是否有不计成本地投入了多少资金，但这些亮相的车型总比某些“自主品牌”挂着自主研发的旗号来“抄袭”、“借鉴”来得更实际一些。这些师生和科研人员的努力才是未来中国汽车和机械工业的希望。