另外需要指明的是，在乘用车企业里拥有大量的外籍高管，他们的薪水估计也相当惊人，只不过还未能在上市公司中公告。同样的一个企业，中外双方的高管薪酬差异巨大，比如说，上海汽车的中方董事长和总裁2007年年薪只有64万元，但外籍人员的副总裁汪大总却拿了107万元，去年9月离职的执行副总裁墨菲更是高达156万元。

　　整体薪酬偏低

　　尽管从纵向来看，世界经理人数据：http://data.icxo.com汽车高管的年薪比起2006年来大体保持行业相等的增幅，但横向来看，与其他经济支柱行业相比，汽车行业的高管又有些寒碜。

　　与同样作为国民经济支柱产业的房地产相比，万科和上海汽车均为地产和汽车行业的领头企业，两个上市公司2007年度的每股收益都在0.70元左右，但两者高管的待遇区别明显。上海汽车董事长胡茂元和总裁陈虹的年薪都只有64万元，不及万科董事长王石的1/10，万科年薪上百万元的高管有一大把，而汽车行业的高管除了江铃汽车，几乎没有第二家年薪能在百万元以上。

　　也许这种薪酬的差异只能从行业的利润率上来比较了，万科A（000002）2007年的营业收入在355亿元左右，但归属于上市公司股东的净利润却高达48.44亿元，上海汽车（600104）2007年的营业收入在1044亿元，但净利润仅为46.35亿元，也就是说万科的利润率差不多是上海汽车的3倍还要多。这也表明，在激烈市场竞争下，汽车行业难以承受高薪。事实上，汽车行业的高管即使与被称为“没什么利润可言”的家电业相比，薪酬也偏低，格力电器的董事长和总裁的年薪都在130万元以上，美的电器的董事长何享健年薪更是高达485万元。

　　企业 职务 2006年年薪 2007年年薪

　　江铃汽车 董事总裁 193.25 175

　　潍柴动力 董事长兼CEO 96 -

　　长安汽车 总经理 40.78 42.07

　　中国重汽 总经理 27.3 19.32

　　东风汽车 董事总经理 44.06 53.6

　　上海汽车 总经理 46.0 64.0

　　福田汽车 董事总经理 74.48 96.82

　　ST*昌河 总经理 9.0 8.52

　　星马汽车 董事长 20.0 22.0

　　江淮汽车 董事长 70.0 68.0

　　ST金杯 董事长 31.0 30.0(总裁)

　　金龙汽车 总经理 81.47 98.9

　　长丰汽车 总经理 70.12 28.63

　　海马股份 董事长 48.0 73.84

　　一汽轿车 董事总经理 - 32.0

　　万向钱潮 董事长 - 30.0

　　福耀玻璃 董事副总 - 114.11

　　威孚高科 总经理 - 40.25

　　安凯客车 总经理 - 26.8

　　宁波华翔 董事长 - 35.0

　　汽车上市公司高管2007度年薪一览表(万元)

　　公司 职务 2007年持股数 持股价值（万元）

　　宇通客车 董事长汤玉祥 336042 11580

　　上海汽车 董事长胡茂元 31356 82.43

　　江铃汽车 首席监事吴涌 4860 1.02

　　长安汽车 董事长尹家绪 7984 14.98

　　福田汽车 董事会秘书龚敏 50225 65.90

　　万向钱潮 董事长鲁冠球 2376609 3299

　　福耀玻璃 董事长曹德旺 145270 521

　　宁波华翔 董事长周晓峰 47187100 123158

　　宗申动力 董事长左宗申 10000000 23780

　　万丰奥威 董事长陈爱莲 28470750 29439