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按图索骥买省油车 中汽协公布油耗排行
2009-06-30 11:07 来源:深圳特区报  
摘要:油耗,在油价高企的时代,已然成为人们买车的重要指标,因为它不仅关系你的荷包,同时也意味着环保。

  综合油耗更有参考价值

  所谓理论油耗是厂家按照国家标准车辆在平坦路面或在底盘测速机上保持90公里时速得到的油耗。但事实上,车主平时实际行车的真实油耗远高于这一理论油耗。很多车主在买车之后,都会有油耗的困惑,因为新车说明上给出的百公里油耗则为6.0-6.8升/百公里,而自己小心翼翼地开也要10L/百公里的油耗。不少网友都反映,车辆实际使用过程中的油耗比销售人员介绍的和新车说明上的油耗差距较大,实际油耗要多出20%甚至50%。

  很多消费者则用排量选择来选择油耗,然而,在中汽协公布的984款在产车型油耗排行榜中,排量越小的车却未必是油耗越少。比如排量不足0.8的江南奥拓,百公里综合油耗居然超过了排量1.2的乐驰。

  “目前,我国在售轿车的平均油耗约为百公里8.06升。”中国汽车工业协会有关负责人表示,此次评价为了倡导全社会节能环保,全国共有38家企业申报了1304款车型,经评审最终确定符合本次评比要求的车型共984款,占轿车公告车型总数的57.4%。在综合考量每款车的城市油耗及市郊油耗后,排出了一张“综合油耗”榜单。

  据透露,油耗排名今后每年一次,中汽协将于每年2月将上一年度在国内生产的、有关规定范围内的车型的燃料消耗量向社会公布。

  促进厂家引进新技术

  朦胧总是美,没有一个权威机构出来厘清真相之前,大约细心一点的消费者买车前都只能是在各大网站上细心搜寻评论,然后在“纷纷扰扰”的世界里评定出一个结论。另一面在没有几个说得清事实的情况下,公布的理想油耗也并非虚假,车企照样卖车。一款换代车出来,也不会尽力去减低油耗,反而在一些外形或者内饰上下功夫,因为修炼内功要比化个妆容难多了。

  此次中汽协公布的综合油耗,无疑给这类心怀惰性的车企提了个醒,这会可是真正比油耗的时候了!尤其是对油耗非常敏感,同时也是中国汽车销量基石的经济型和中级轿车,在现实数据面前该捏了把汗。

  对于厂家而言,要做到环保油耗,当然要付出许多努力,更需要成本上的让步。但是有部分车型先人一步,如雪佛兰1.2L排量的新乐驰百公里综合油耗就低过其它1.0L排量的油耗,说明发动机经改良可以取得很好的节油效果。

  当然,中国的油耗问题难以一蹴而就,相比欧洲的排放标准来说,公布油耗只能达到监督的效果,却没有强制的力量,但是起码我们已经在向这个方向迈进。(李 臻)

  油耗,在油价高企的时代,已然成为人们买车的重要指标,因为它不仅关系你的荷包,同时也意味着环保。于是,人们买车时必问油耗,一般来说厂家都会公布理想油耗,然而对于经常经历塞车、堵车、红绿灯等的现代人来说,理想油耗只能算是一种“理想”,遥不可及。

  厂家公布的数据参考性不强,又没有像冰箱或者洗衣机一样的能耗标识——1到5级的环保标识,让消费者一看就知道耗能多少。真实油耗到底是多少?对消费者来说,就像是一笔糊涂账。

  可喜的是,近日中汽协在综合考量每款车的城市油耗及市郊油耗后,排出了一张“综合油耗”排行榜和一张综合反映汽车动力性、经济性、舒适性的“油耗因子”排行榜。虽然《汽车燃料消耗量标识》短期内还执行不了,但中汽协此次公布的“984款在产车型综合油耗排行”仍有助于消费者选购真正节能的车型。

  各类车型油耗排行前三

  在中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心联合公布的984款在产车型中,根据习惯分类,各细分领域中排名前三位的车型分别如下:

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关键词:省油车   汽车排行   油价上调   中汽协   
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