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2012世界年度十大摩托车排行(图)
2012-11-13 11:46 来源:世界经理人数据  
摘要:哪怕越来越多的人更喜欢四轮超跑,总还是有那么一些人,坚持着对摩托车热爱的执念。跟随美国老牌摩托车杂志《机车世界》每年一度的“世界十佳摩托车”的评选,看看今年有哪些让你心中燃烧着一把火的拉风座驾

【世界经理人数据-讯】哪怕越来越多的人更喜欢四轮超跑,总还是有那么一些人,坚持着对摩托车热爱的执念。跟随美国老牌摩托车杂志《机车世界》每年一度的“世界十佳摩托车”的评选,看看今年有哪些让你心中燃烧着一把火的拉风座驾!


  1.Best Standard最佳标准车 本田NC 700X

  获得最佳标准车自然是在各个方面都差不了。虽然是标准车款,但是较长的避震冲程让它更像越野车的外观,一眼就能抓人眼球。水冷并列双缸700cc的引擎,车身重量仅为214kg,提供流畅驾驶体验的同时也更加省油、环保,每升汽油可以行驶41公里。缸径×冲程设定为73mm×80mm,接近正方比的布局,偏向低、中扭力的输出,而非追求超高转速的马力输出,针对市区驾驶环境而设。

  2.Best Cruiser最佳巡航车 杜卡迪Diavel Carbon

  杜卡迪向来以运动著称,但是现在你也可以从杜卡迪那儿获得舒适的巡航车了。较高的把手、前置式脚蹬等巡航车经典特征在这辆车上应有尽有。但是,它又不是对传统的巡航车亦步亦趋,而是以新的方式来诠释:将车架底盘和高性能发动机作为核心内置,再披挂上高性能跑车所热衷的碳纤维材料,立刻跻身最酷、最劲、最快、趣味盎然的摩托车之列。坐上座垫,发动引擎,你会发现舒适的巡航车也能攀上高性能的巅峰!

  3.Best Motocrosser最佳越野摩托车 铃木RM-Z450

  这也是铃木RM-Z450连续第二年蝉联这一桂冠了,该车继续展示了它的强大潜能,除了转向方面仍旧令人称道,对于之前不尽如人意的悬挂系统也更加精益求精。单缸水冷DOHC4气门发动机,新的昭和悬挂系统、迅捷的油门响应、强大而易控的动力输出,比原先的车型更加轻量化,战斗力也更强。即使在众多顶尖的越野摩托车中,它也是最闪亮的佼佼者。

  4.Best Sport-Touring Bike最佳运动旅行摩托车 宝马K-1600GT

  宝马摩托车的强项是以人为本、乘骑舒适,因此非常适合旅行。在2006、2007年就已凭借K-1200GT获得了这一头衔,而后被川崎的Concours14连续3年霸占了这一宝座,而在2011年又以这款K-1600GT赢回了这一称号,并在此次2012年的评选中蝉联。令人震撼的直列六缸发动机,取之不尽用之不竭的动力,媲美豪华轿车的乘骑舒适度、柔顺易控的操纵性能,将运动旅行摩托车的水准提升得不只是一点点。唯一美中不足的,怕就是超过两万美元的售价了。


  5.Best Touring最佳旅行摩托车 宝马K-1600 GTL

  2011年全新研发的直列六缸发动机让它拥有了抗衡本田水平对置六缸的实力,并且打败了长年累月霸占这一宝座的大名鼎鼎的“金翼”,成为了今年的最佳旅行摩托车。电子调节的悬挂系统、电动调节的风挡、自动适应性头灯、蓝牙无线功能、易于拆装的行李箱……豪华阵容的配置,让它的舒适性足以媲美“金翼”。看它更强的加速能力、接近运动旅行摩托车的操控性能,你就明白为何这款将豪华装备、舒适乘骑、轻捷操纵、强悍动力集 于一身的摩托车能胜出了。

  6.Best Middleweight Street Bike最佳中量级街车 杜卡迪street fighter 848

  杜卡迪street fighter 848必须感到骄傲,打败了连续三年获得这一荣誉的川崎ZX-6R。外形与2009的杜卡迪Street fighter 1100几乎没有差别,除了更宽的把手,更像一款重型车。但是相较Street fighter 1100的俯伏的坐姿及超牛的低扭输出,对一般驾驶者而言在街道上使用较吃力,所以在Street fighter 848推出之后,很明显地收复了失地。全新铝合金尾翼、重新调校的车架、中马力输出反应、新尺寸的轮胎等等,让它的使用感更加友好,更加易于驾驶。

  7.Best Superbike最佳重型车 Aprilia tuono V4R

  “最佳重型车”的竞争,历来都是大热门,今年也不例外。Aprilia tuono V4R在沿用RSV4大部分设备的基础上,新采用了铝合金双翼梁悬吊式车架,轻量、强度与耐用性都尤为突出。作为一款重型车,它配备了999cc的水冷式四冲程65度V4 DOHC 16活门引擎,并采用利于高转速表现的大缸径、短活塞78mm X 52.3mm的行程设定,加上13:1的超高压缩比和Weber-Marelli的48mm电子燃油喷注射系统,最终达到了167hp/11000rpm和11.37kgm/9500rpm扭力峰值。

  8.Best Adventure Bike最佳探险旅行车 雅马哈Super Terene

  今年来,探险旅行摩托车越来越多,相比较去年十佳车型中并没有单独评出最佳探险旅行车这一称号,你就知道雅马哈Super Terene的出现是对这个称号的最佳诠释。Terene是非洲中西部国家尼日尔境内的一个自然保护区的名字,该保护区内拥有各种情况的地形,包括撒哈拉沙漠、阿伊尔高原、阿扎瓦克河谷等等,以这个名字来命名这款车,含义不言而喻。蓝黑色的车身亮相在探险途中,扎眼而强悍。为了适应探险那些无国界的旅程,Super Terene采用了很多针对性的设计:左侧散热器、右侧电子装备的紧凑车身,23升的巨型燃料箱,可调整的前后悬挂系统,845mm至875mm之间可调整高度的座垫,几乎不需要维护的轴传动系统,带ABS的综合智能刹车系统,以及增加了Yamaha D模式的三段式的YCC-T油门控制系统等。



  9.Best dual-sport/enduro最佳运动越野两用车 KTM 500 XTC

  奥地利品牌KTM本就擅长越野摩托,达喀尔赛事上前五名都驾驶KTM的壮观场景也依然历历在目。运动越野两用车,除了较强的越野能力,同样擅长公路行驶,更重要的就是耐力部分,创新的“倒置式”发动机结构,让它操纵起来轻巧、灵活,也更加的耐力持久。匹配了头灯、转向灯等公路行驶必备装置和电喷式发动机,它的强悍性能毋庸置疑。

  10.Best open-class steetbike最佳无级别公路车 川崎 忍者 ZX14R

  新六眼魔神的称号不是盖的,在原有ZX14的基础上对外形进行了全新的设计,更配备了1441cc的动力引擎,最大马力达到惊人的210ps,扭力输出部分则达到了16.8kgm/7500rpm。全新设计的KTRC防滑循迹系统,通过手把上的按键可以进行三种不同设定的选择,并且可以显示在仪表盘上。操控界面部分,重新强化了车架、设定了前悬吊部分,作为无级别的公路车,ZX14R的驾驶感受更为强烈。【转载务必注明:世界经理人数据-data.icxo.com】

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